新能源汽车产业观察及动力电池产业观察2020年7月版精华

《电动汽车观察家》的产业观察月报,结合产业链所能找到的所有新能源汽车产业链数据,辅以采访、调研,以独家分析,向行业提供行业现象解释、行业前景观察和预测。

向各位朋友报告,《电动汽车观察家》每月出品的研究月报《中国新能源汽车产业观察》做了一次改版。一是分拆为新能源汽车产业观察和动力电池产业观察,以服务不同客户;二是提升了设计,减少了文字描述。新版报告已经在日前送达付费用户手里。

此前,我们每个月都免费向非付费读者发送简略版的《中国新能源汽车产业观察》。为了感谢读者对我们的厚爱,也借着改版之机向更多人展示我们产品。我们决定向大家赠送新改版的全版《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》和《中国动力电池产业观察2020年7月版》。

如想获得这两份全版报告的朋友,请扫描以下二维码,进入《电动汽车观察家》小鹅通店铺,即可以0元价格,获得这两份报告。

新能源汽车产业

中国新能源汽车产业观察2020年7月版

新二维码动力电池

中国动力电池产业观察2020年7月版

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注:月报以自然月为单位销售,为覆盖尽量全的数据,发布时间为次月月底。

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这里,我们也向大家直接分享《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》和《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华内容,52页PPT附后。

核心内容:

如我们之前预测的,7月开启了新能源汽车的新增长周期。

7月,国内新能源乘用车共上险9.07万辆,环比上月增长17%,较上年同期增长1.7倍。这也是自2019年7月开始,连续12个月以来,新能源乘用车销售首次同比和环比双增长。

比亚迪、北汽、上汽乘用车、长城汽车等往年的新能源乘用车主流车企,逐步开始从今年上半年的销售疲态中恢复,销售排位也多比之前有所提升。

动力电池方面,跟随新能源整车的回暖,7月国内动力电池装机量约4.99GWh,同比增长6%,环比增长6%,这也是今年国内电池装机首次实现同比、环比同步增长。

今年下半年,在自主品牌和合资品牌双重拉动下,新能源乘用车市场将保持一路向上的走势,动力电池市场也将随之走高。

整体来看,上汽通用五菱的带货能力最强,由于其宝骏E100 E200及宏光miniEV车型极为畅销,国轩高科、瑞浦和星恒等企业装机量都大幅增长。

更多详细的分析和预测,请看下文或者到《电动汽车观察家》小鹅通页面下载全版PPT。

附:《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》精华PPT和《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华PPT:

《中国新能源汽车产业观察2020年7月版》精华:

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《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华:

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7月,国内新能源乘用车共上险9.07万辆,环比上月增长17%,较上年同期增长1.7倍。这也是自2019年7月开始,连续12个月以来,新能源乘用车销售首次同比和环比双增长。

比亚迪、北汽、上汽乘用车、长城汽车等往年的新能源乘用车主流车企,逐步开始从今年上半年的销售疲态中恢复,销售排位也多比之前有所提升。

动力电池方面,跟随新能源整车的回暖,7月国内动力电池装机量约4.99GWh,同比增长6%,环比增长6%,这也是今年国内电池装机首次实现同比、环比同步增长。

今年下半年,在自主品牌和合资品牌双重拉动下,新能源乘用车市场将保持一路向上的走势,动力电池市场也将随之走高。

整体来看,上汽通用五菱的带货能力最强,由于其宝骏E100 E200及宏光miniEV车型极为畅销,国轩高科、瑞浦和星恒等企业装机量都大幅增长。

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《中国动力电池产业观察2020年7月版》精华:

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