中国新能源汽车产业观察2019年11月版

这是中国推广新能源汽车以来,实际市场销量第一次大大偏离政府预期。

中汽协根据前11月数据预测,全年新能源汽车产销面临负增长。虽然1-11月,新能源汽车销售104.3万辆,比上年同期增长1.3%。但从市场反映的信息,12月,以往的“年尾效应”不会再上演,同比销量会大幅下跌。

这是中国推广新能源汽车以来,实际市场销量第一次大大偏离政府预期。

这会不会对2020年的补贴政策产生影响呢?2020年马上就到来,但补贴政策杳无音讯,多方争议和决策难,可能产生拖延效应,使得2020年实际比2019年不退坡。

新能源汽车市场具体变化是怎样的?各家车企的市场排位有什么变化?动力电池生产企业又有什么变化?更多内容来自《电动汽车观察家》出品的《2019年11月中国新能源汽车产业观察》,共135页PPT附后。

如需下载本报告,请关注《电动汽车观察家》公众号:evobserver,或扫描下方第一张图或者最后一张图的二维码,关注公众号,并在公众号对话框输入:月报201911 或 观察201911。

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中汽协根据前11月数据预测,全年新能源汽车产销面临负增长。虽然1-11月,新能源汽车销售104.3万辆,比上年同期增长1.3%。但从市场反映的信息,12月,以往的“年尾效应”不会再上演,同比销量会大幅下跌。

这是中国推广新能源汽车以来,实际市场销量第一次大大偏离政府预期。

这会不会对2020年的补贴政策产生影响呢?2020年马上就到来,但补贴政策杳无音讯,多方争议和决策难,可能产生拖延效应,使得2020年实际比2019年不退坡。

新能源汽车市场具体变化是怎样的?各家车企的市场排位有什么变化?动力电池生产企业又有什么变化?更多内容来自《电动汽车观察家》出品的《2019年11月中国新能源汽车产业观察》,共135页PPT附后。

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