2019年乘用车企双积分正式公布,新能源正积分为417.33万分

初略来看,新能源汽车正积分供应远大于需求,对交易价格形成压力。

7月2日,工信部网站公布了2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的正式公告。

根据公告,119家境内乘用车生产企业燃料消耗量正积分为604.65万分,燃料消耗量负积分为455.57万分,新能源汽车正积分为387.47万分,新能源汽车负积分80.50万分。25家进口乘用车供应企业燃料消耗量正积分为38.79万分,燃料消耗量负积分为55.16万分,新能源汽车正积分为29.86万分,新能源汽车负积分5.04万分。

境内企业和进口企业合并看,新能源汽车正积分417.33万分,新能源负积分85.54万分。油耗正积分643.44万分,负积分510.73万分。初略来看,新能源汽车正积分供应远大于需求,对交易价格形成压力。


附:2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告

公告〔2020〕31号

根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局(原质检总局)令 第44号)要求,现将2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。

2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1480千克,平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里,燃料消耗量正积分为643.43万分,燃料消耗量负积分为510.73万分,新能源汽车正积分417.33万分,新能源汽车负积分85.53万分。

其中,119家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2001.75万辆,平均整车整备质量为1461千克,平均燃料消耗量实际值为5.53升/100公里,燃料消耗量正积分为604.65万分,燃料消耗量负积分为455.57万分,新能源汽车正积分为387.47万分,新能源汽车负积分80.50万分。25家进口乘用车供应企业进口乘用车91.25万辆,平均整车整备质量为1905千克,平均燃料消耗量实际值为6.28升/100公里,燃料消耗量正积分为38.79万分,燃料消耗量负积分为55.16万分,新能源汽车正积分为29.86万分,新能源汽车负积分5.04万分。

附件:2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表

工业和信息化部

商务部

海关总署

市场监管总局

2020年6月30日

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初略来看,新能源汽车正积分供应远大于需求,对交易价格形成压力。

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根据公告,119家境内乘用车生产企业燃料消耗量正积分为604.65万分,燃料消耗量负积分为455.57万分,新能源汽车正积分为387.47万分,新能源汽车负积分80.50万分。25家进口乘用车供应企业燃料消耗量正积分为38.79万分,燃料消耗量负积分为55.16万分,新能源汽车正积分为29.86万分,新能源汽车负积分5.04万分。

境内企业和进口企业合并看,新能源汽车正积分417.33万分,新能源负积分85.54万分。油耗正积分643.44万分,负积分510.73万分。初略来看,新能源汽车正积分供应远大于需求,对交易价格形成压力。


附:2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告

公告〔2020〕31号

根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局(原质检总局)令 第44号)要求,现将2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。

2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1480千克,平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里,燃料消耗量正积分为643.43万分,燃料消耗量负积分为510.73万分,新能源汽车正积分417.33万分,新能源汽车负积分85.53万分。

其中,119家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2001.75万辆,平均整车整备质量为1461千克,平均燃料消耗量实际值为5.53升/100公里,燃料消耗量正积分为604.65万分,燃料消耗量负积分为455.57万分,新能源汽车正积分为387.47万分,新能源汽车负积分80.50万分。25家进口乘用车供应企业进口乘用车91.25万辆,平均整车整备质量为1905千克,平均燃料消耗量实际值为6.28升/100公里,燃料消耗量正积分为38.79万分,燃料消耗量负积分为55.16万分,新能源汽车正积分为29.86万分,新能源汽车负积分5.04万分。

附件:2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表

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