中国新能源汽车产业年度观察2020(简版)

2019年,中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势,年度销量第一次下跌。

2019年,中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势,年度销量第一次下跌。

2020年会怎样?

政策过去是中国新能源汽车发展第一推动力,而2020年,可谓政策“交卷年”。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年) 》明确提出目标,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。200万和500万能不能实现,可以说是判定中国新能源汽车产业发展十年成败的一个关键指标。

从行业角度看,整车厂做新能源汽车的主观意愿很足,多卖新能源汽车,不仅是市场成绩,而且脸上有光,还把握了电动化这一必然趋势的先机。

但是市场需求在哪里?

2019年下半年的市场清晰表明,就目前的新能源汽车性价比,市场需求严重不足。要改变这一状况,还需要企业技术降本、规模降本,同时创造新价值,寻求市场突破口。

因此,观察2020年的新能源汽车行业,要从政策、技术(特别是动力电池)、市场多角度展开。

为了给大家提供2020年新能源汽车产业发展的趋势参考,《电动汽车观察家》制作了《中国新能源汽车产业年度观察2020》,沿着市场、动力电池、政策角度展开总结和预测,全文有168页PPT。

这里,我们摘出一个53页的简版,免费分享给大家。删减的部分,最主要是2019年市场、技术、政策的特点分析,以及2020年市场、技术、政策的预测,不过总体结论都保留了。

如需全版168页报告,请联系18511568380或13641106589,PDF版售价1000元/份,PPT版售价2000元/份。

《中国新能源汽车产业年度观察2020(简版)》,共53页PPT附后。

如需下载本简版报告,请关注《电动汽车观察家》公众号:evobserver,并在公众号对话框输入:年报2020 或 观察2020。但全版需按上述联系方式购买。

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政策过去是中国新能源汽车发展第一推动力,而2020年,可谓政策“交卷年”。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年) 》明确提出目标,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。200万和500万能不能实现,可以说是判定中国新能源汽车产业发展十年成败的一个关键指标。

从行业角度看,整车厂做新能源汽车的主观意愿很足,多卖新能源汽车,不仅是市场成绩,而且脸上有光,还把握了电动化这一必然趋势的先机。

但是市场需求在哪里?

2019年下半年的市场清晰表明,就目前的新能源汽车性价比,市场需求严重不足。要改变这一状况,还需要企业技术降本、规模降本,同时创造新价值,寻求市场突破口。

因此,观察2020年的新能源汽车行业,要从政策、技术(特别是动力电池)、市场多角度展开。

为了给大家提供2020年新能源汽车产业发展的趋势参考,《电动汽车观察家》制作了《中国新能源汽车产业年度观察2020》,沿着市场、动力电池、政策角度展开总结和预测,全文有168页PPT。

这里,我们摘出一个53页的简版,免费分享给大家。删减的部分,最主要是2019年市场、技术、政策的特点分析,以及2020年市场、技术、政策的预测,不过总体结论都保留了。

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