我在家乡开电动

中国农村常住人口还有5亿多,算上一些小城镇,更是大数。他们的出行电动化,将创造巨量的电动汽车市场机会。

IMG_4435

云度π3和福建土楼王承启楼

对于乡村而言,电动汽车是非常合适的。

熟悉我的朋友知道,我一直有上面这样一个主张。1月27日,我回到了家乡福建省上杭县蛟洋镇崇头村——一个几乎是福建最不靠海的小山村。离春节还有一段时间,我给自己安排了一项工作:检验一下电动汽车到底适不适合农村。

在家乡开电动汽车,如果这辆车还是家乡生产的,更有一分趣味。福建有云度新能源,他们借给我一辆2018年款π3,综合工况续航251公里。这当然不是他们现在的主力产品。他们目前主推的π3 E-SHOCK 曜越版,续航里程已经是401公里。

不过,对于我来说,251公里续航的2018款π3,更能用来验证我的主张。

1

提车充电

2月3日,我到云度龙岩得心专营店提车。这家店目前的主要客户还不是私人消费者,而是网约车司机。

开到家里,还有84%的电,足够我在家里平时使用。不过,我想先搞定在家充电问题,以免后顾之忧。

IMG_4156

把云度π3停在自家楼下,它黑白双拼的外形,还是很打眼的

我家里没有专用充电桩,5公里周边的公共充电桩都是高速公路服务区的。即便是近,最好还是家里能充电。

这款车配有一个随车充电盒,最高只有3.3kW,在我家里只有2.1kW左右,从0开始充需要18个小时左右。如果能安装一个家用充电桩的话,8小时左右没问题。

不过,既然在自己家楼下,只要充上电,用时长也无所谓。

IMG_4057

在家用随车充电盒充电,和专用充电桩体验差不多

由于余电很多,三个小时不到就充满了。解决了自家充电问题,就如同打仗有了大本营,可以安心用车了。

2

乡村居家用车

在家里开车干些什么呢?先在村里转一圈吧。

村里有一条小溪,溪两边算是中心地带,现在一侧是水泥路,一侧是景观步道。我开着云度π3,到村中心一个桥头看看景。

IMG_4142

村里主干道都是水泥路

我们客家人建房子喜欢依山傍水,村中小溪的阳面,是主要的聚居区。我们客家人传统的房子都是土木结构,泥墙木梁,石灰粉刷白。现在?全是钢筋混凝土结构,红砖砌墙,瓷砖贴面。

我是在村里的初小读的幼儿班和一到四年级。后来,这个小学被撤并。现在这块地,建了一个篮球场和村部及老年活动中心。

IMG_4080

到村部报到一下

这些地方都是近在咫尺,到远处、高处走一圈吧。村里海拔最高的一个人家,原来很不好走,特别是上山那一段,都是台阶。

现在?她们家衔接村里的水泥路,再自己修了一段,直接能开车到自家楼下。

之前有一些人认为,农村地区道路质量差,坡度高,电动汽车不合适。其实现在很多地方农村发展也很快。除了田间地头,哪里不是铺装的水泥路呢?

有人受了老年代步车影响,觉得电动车动力不足,爬坡不行。这辆云度π3电机功率90kW,性能不算突出,但对付村里的爬坡路段,还是很轻松的。另外它是SUV,满载离地间隙也有140mm左右,过个坎什么的,也不在话下。

800

云度π3在山间穿行

村里的路很多是单车道,不过云度π3的视野很好,也有360度影像,在一些需要注意的拐弯处,用起来还是方便的。

村里太小,开一圈不过两三公里,着实没什么可开车逛的。隔天就是农历十二月二十五,临近除夕,全年最热闹的一个集市。

沿着国道,开2公里就是集市。现在乡村车辆很多,平时路边停车位都不够,逢集更不好停车。我前几年开一辆车路边随便一停,没停进停车线里,居然吃了罚单。

IMG_4191

在镇上停车位也不好找

采办年货的任务主要是爸妈的,我们就是买点自己吃的零嘴儿、水果,π3后备厢空间足够大,随便一放,反正回家也是车到楼下,随便提溜就上楼了。

IMG_4284

π3后备箱空间进深很大

集市旁边,有一个文昌阁。1929年,反围剿到此的红四军,将文昌阁作为驻地之一。当年7月,毛泽东等人,在这里召开了中共闽西第一次代表大会。大会通过的政治决议,成为闽西各地的土地革命的纲领。由此,文昌阁成了个红色圣地。我在附近的小学读了五年级和六年级,时常在这里闲逛。如今文昌阁下修建了广场,供大家休闲玩耍。

IMG_4183头图

文昌阁下的云度π3

开车回家吧。村里、镇里、镇里、村里——乡居出行,无非就是这样。

难得回来,要看看亲戚。

外婆家每次回来必去——这个习惯是打小就有。他们经常说,我3岁时就跟大人从家里走着去了。想来他们一路肯定也是经常抱着我走,也是辛苦的。

开车去,十分钟就到,也没有必要计算什么续航里程。我们这里是亚热带,一路上的山色,以绿为主,只有一些茅草、矮树,黄了叶子,只不过像北方深秋的样子。

IMG_4270

亚热带山景下的π3

在外婆家吃午饭,下午没事,顺便拐到15公里外的古田会议会址绕一圈。

古田会议是写进历史课本的,名气很大,中共在这里确立了“党指挥枪”的原则,随着中共的胜利,这里也变成“永放光芒”的圣地。央视多次来这里举办文艺演出,必然以会址为背景。

IMG_4244

在古田会议会址追忆红军往事

旅游旺季时,这里也是游人如织。特别是公务员群体,传说,不来古田会议会址拜谒,官运是有限的。

3

探访土楼

无论是村里转悠、赶集,还是去外婆家、古田会议会址,对这辆电动汽车的续航都没什么挑战。我决定干票大的,去一个远地儿——永定土楼。

永定土楼是我们福建、乃至中国都知名的景点,属于世界文化遗产,我竟从来没去过。我计划去看的初溪土楼群离我家有111多公里。

IMG_4308

行车路线上有一个充电站

111公里距离,而且大部分路程是高速,这对一辆标称251公里的电动汽车来说,一般是完成不了。

我在家充满电,又查询得知路上有一个高速公路充电站,就出发了。我用经济模式跑,出发时表显99%电量,续航有267公里。


IMG_4318

经济档时有满电267公里续航

开了50多公里就到了坎市服务区,此时电量还很多,而且跑高速续航下降并不快,基本显示续航和实际路程就是1比1。我们这里的天气帮助应该不小——最高温度26度、最低13度。

为了确保万无一失,先测试一下这个2018款π3能不能顺利充电。结果还是可以的,11分钟充了2.1度电。心里有了底,就朝着目的地去了。

IMG_4338

测试充电成功

原计划去的是永定初溪土楼群,开了111公里公里过去,但看了不过瘾。我们决定再去最具标志性的一个土楼景区——高头乡土楼王景区。

又走34公里,看到了土楼王——承启楼,果然名不虚传。

这座土楼在明朝崇祯年间开始建,花了三代人81年时间才建成。楼有四个圈,又有四层,共计400个房间,鼎盛时曾住了800多人。

从四楼往下看,承启楼以八卦为理念的建筑思路一目了然。外环、二环、三环都分成8个卦。外环卦与卦之间的分界线最为明显。

IMG_4387

鸟瞰承启楼

这个看起来像堡垒似的建筑,一二层基本不开窗。导游说,这是为了防止土匪从窗户进攻土楼。土楼的来源各有说法,主要说是防土匪,也有说是防华南虎的。一楼之内,把一大家族人保护起来,这种强烈的求生欲,在历代工匠经验积累下,凝结为这种堪称奇迹的建筑。

过了下午四点半,承启楼前的路允许车辆通过了。我把云度π3摆到正门,拍下了福建知名景点和福建产电动汽车的合影。

IMG_4470

承启楼前的云度π3

比原计划多跑了些路,现在回程109公里,而续航里程还有123公里,按来时表现,回程应该没问题。不过,到了坎市服务区,我决定还是补一些电再走。

IMG_4502

在坎市充电站补电

充了半小时电,剩余续航回到148公里。无论如何也够了,开回家里一看,剩余续航还有82公里。

总结这趟路程,行程254公里,而云度π3表显剩余里程损耗269公里。这样的续航真实度,还是非常高的。

在家乡开电动汽车的这几天,比我在北京时轻松得多。如果不跑永定一趟,居家出行,在家用便携式充电盒,就足够用了。这款云度π3,百公里耗电大概15度,按家用第一阶段电价0.55元算,百公里成本近8.44元。

按现在主流车型400公里左右续航,在农村不要说居家使用,即便用来跑城际网约,都已经足够。电动汽车续航里程短和充电难,在农村是不存在的;使用成本也低,唯一的问题是购买价格还比较高。从现在很多厂家的新产品方向看,包括云度汽车在内,主打国民经济型产品,也越来越和燃油车的购买价可以相提并论了。

中国农村常住人口还有5亿多,算上一些小城镇,更是大数。他们的出行电动化,将创造巨量的市场机会。

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我在家乡开电动

中国农村常住人口还有5亿多,算上一些小城镇,更是大数。他们的出行电动化,将创造巨量的电动汽车市场机会。

IMG_4435

云度π3和福建土楼王承启楼

对于乡村而言,电动汽车是非常合适的。

熟悉我的朋友知道,我一直有上面这样一个主张。1月27日,我回到了家乡福建省上杭县蛟洋镇崇头村——一个几乎是福建最不靠海的小山村。离春节还有一段时间,我给自己安排了一项工作:检验一下电动汽车到底适不适合农村。

在家乡开电动汽车,如果这辆车还是家乡生产的,更有一分趣味。福建有云度新能源,他们借给我一辆2018年款π3,综合工况续航251公里。这当然不是他们现在的主力产品。他们目前主推的π3 E-SHOCK 曜越版,续航里程已经是401公里。

不过,对于我来说,251公里续航的2018款π3,更能用来验证我的主张。

1

提车充电

2月3日,我到云度龙岩得心专营店提车。这家店目前的主要客户还不是私人消费者,而是网约车司机。

开到家里,还有84%的电,足够我在家里平时使用。不过,我想先搞定在家充电问题,以免后顾之忧。

IMG_4156

把云度π3停在自家楼下,它黑白双拼的外形,还是很打眼的

我家里没有专用充电桩,5公里周边的公共充电桩都是高速公路服务区的。即便是近,最好还是家里能充电。

这款车配有一个随车充电盒,最高只有3.3kW,在我家里只有2.1kW左右,从0开始充需要18个小时左右。如果能安装一个家用充电桩的话,8小时左右没问题。

不过,既然在自己家楼下,只要充上电,用时长也无所谓。

IMG_4057

在家用随车充电盒充电,和专用充电桩体验差不多

由于余电很多,三个小时不到就充满了。解决了自家充电问题,就如同打仗有了大本营,可以安心用车了。

2

乡村居家用车

在家里开车干些什么呢?先在村里转一圈吧。

村里有一条小溪,溪两边算是中心地带,现在一侧是水泥路,一侧是景观步道。我开着云度π3,到村中心一个桥头看看景。

IMG_4142

村里主干道都是水泥路

我们客家人建房子喜欢依山傍水,村中小溪的阳面,是主要的聚居区。我们客家人传统的房子都是土木结构,泥墙木梁,石灰粉刷白。现在?全是钢筋混凝土结构,红砖砌墙,瓷砖贴面。

我是在村里的初小读的幼儿班和一到四年级。后来,这个小学被撤并。现在这块地,建了一个篮球场和村部及老年活动中心。

IMG_4080

到村部报到一下

这些地方都是近在咫尺,到远处、高处走一圈吧。村里海拔最高的一个人家,原来很不好走,特别是上山那一段,都是台阶。

现在?她们家衔接村里的水泥路,再自己修了一段,直接能开车到自家楼下。

之前有一些人认为,农村地区道路质量差,坡度高,电动汽车不合适。其实现在很多地方农村发展也很快。除了田间地头,哪里不是铺装的水泥路呢?

有人受了老年代步车影响,觉得电动车动力不足,爬坡不行。这辆云度π3电机功率90kW,性能不算突出,但对付村里的爬坡路段,还是很轻松的。另外它是SUV,满载离地间隙也有140mm左右,过个坎什么的,也不在话下。

800

云度π3在山间穿行

村里的路很多是单车道,不过云度π3的视野很好,也有360度影像,在一些需要注意的拐弯处,用起来还是方便的。

村里太小,开一圈不过两三公里,着实没什么可开车逛的。隔天就是农历十二月二十五,临近除夕,全年最热闹的一个集市。

沿着国道,开2公里就是集市。现在乡村车辆很多,平时路边停车位都不够,逢集更不好停车。我前几年开一辆车路边随便一停,没停进停车线里,居然吃了罚单。

IMG_4191

在镇上停车位也不好找

采办年货的任务主要是爸妈的,我们就是买点自己吃的零嘴儿、水果,π3后备厢空间足够大,随便一放,反正回家也是车到楼下,随便提溜就上楼了。

IMG_4284

π3后备箱空间进深很大

集市旁边,有一个文昌阁。1929年,反围剿到此的红四军,将文昌阁作为驻地之一。当年7月,毛泽东等人,在这里召开了中共闽西第一次代表大会。大会通过的政治决议,成为闽西各地的土地革命的纲领。由此,文昌阁成了个红色圣地。我在附近的小学读了五年级和六年级,时常在这里闲逛。如今文昌阁下修建了广场,供大家休闲玩耍。

IMG_4183头图

文昌阁下的云度π3

开车回家吧。村里、镇里、镇里、村里——乡居出行,无非就是这样。

难得回来,要看看亲戚。

外婆家每次回来必去——这个习惯是打小就有。他们经常说,我3岁时就跟大人从家里走着去了。想来他们一路肯定也是经常抱着我走,也是辛苦的。

开车去,十分钟就到,也没有必要计算什么续航里程。我们这里是亚热带,一路上的山色,以绿为主,只有一些茅草、矮树,黄了叶子,只不过像北方深秋的样子。

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亚热带山景下的π3

在外婆家吃午饭,下午没事,顺便拐到15公里外的古田会议会址绕一圈。

古田会议是写进历史课本的,名气很大,中共在这里确立了“党指挥枪”的原则,随着中共的胜利,这里也变成“永放光芒”的圣地。央视多次来这里举办文艺演出,必然以会址为背景。

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在古田会议会址追忆红军往事

旅游旺季时,这里也是游人如织。特别是公务员群体,传说,不来古田会议会址拜谒,官运是有限的。

3

探访土楼

无论是村里转悠、赶集,还是去外婆家、古田会议会址,对这辆电动汽车的续航都没什么挑战。我决定干票大的,去一个远地儿——永定土楼。

永定土楼是我们福建、乃至中国都知名的景点,属于世界文化遗产,我竟从来没去过。我计划去看的初溪土楼群离我家有111多公里。

IMG_4308

行车路线上有一个充电站

111公里距离,而且大部分路程是高速,这对一辆标称251公里的电动汽车来说,一般是完成不了。

我在家充满电,又查询得知路上有一个高速公路充电站,就出发了。我用经济模式跑,出发时表显99%电量,续航有267公里。


IMG_4318

经济档时有满电267公里续航

开了50多公里就到了坎市服务区,此时电量还很多,而且跑高速续航下降并不快,基本显示续航和实际路程就是1比1。我们这里的天气帮助应该不小——最高温度26度、最低13度。

为了确保万无一失,先测试一下这个2018款π3能不能顺利充电。结果还是可以的,11分钟充了2.1度电。心里有了底,就朝着目的地去了。

IMG_4338

测试充电成功

原计划去的是永定初溪土楼群,开了111公里公里过去,但看了不过瘾。我们决定再去最具标志性的一个土楼景区——高头乡土楼王景区。

又走34公里,看到了土楼王——承启楼,果然名不虚传。

这座土楼在明朝崇祯年间开始建,花了三代人81年时间才建成。楼有四个圈,又有四层,共计400个房间,鼎盛时曾住了800多人。

从四楼往下看,承启楼以八卦为理念的建筑思路一目了然。外环、二环、三环都分成8个卦。外环卦与卦之间的分界线最为明显。

IMG_4387

鸟瞰承启楼

这个看起来像堡垒似的建筑,一二层基本不开窗。导游说,这是为了防止土匪从窗户进攻土楼。土楼的来源各有说法,主要说是防土匪,也有说是防华南虎的。一楼之内,把一大家族人保护起来,这种强烈的求生欲,在历代工匠经验积累下,凝结为这种堪称奇迹的建筑。

过了下午四点半,承启楼前的路允许车辆通过了。我把云度π3摆到正门,拍下了福建知名景点和福建产电动汽车的合影。

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承启楼前的云度π3

比原计划多跑了些路,现在回程109公里,而续航里程还有123公里,按来时表现,回程应该没问题。不过,到了坎市服务区,我决定还是补一些电再走。

IMG_4502

在坎市充电站补电

充了半小时电,剩余续航回到148公里。无论如何也够了,开回家里一看,剩余续航还有82公里。

总结这趟路程,行程254公里,而云度π3表显剩余里程损耗269公里。这样的续航真实度,还是非常高的。

在家乡开电动汽车的这几天,比我在北京时轻松得多。如果不跑永定一趟,居家出行,在家用便携式充电盒,就足够用了。这款云度π3,百公里耗电大概15度,按家用第一阶段电价0.55元算,百公里成本近8.44元。

按现在主流车型400公里左右续航,在农村不要说居家使用,即便用来跑城际网约,都已经足够。电动汽车续航里程短和充电难,在农村是不存在的;使用成本也低,唯一的问题是购买价格还比较高。从现在很多厂家的新产品方向看,包括云度汽车在内,主打国民经济型产品,也越来越和燃油车的购买价可以相提并论了。

中国农村常住人口还有5亿多,算上一些小城镇,更是大数。他们的出行电动化,将创造巨量的市场机会。

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