比亚迪汉预定已超3万辆,问题是……

比亚迪今年最重要的产品比亚迪汉、比亚迪宋plus都已亮相。从产品品相和参数看,竞争力都不错。

大热车型比亚迪汉风头正劲,比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在成都车展上透露,比亚迪汉总订单已经突破3万辆。 

7月24日,比亚迪亮相成都国际汽车展览会,主要是发布燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成,宋PLUS SUV和2021款唐。 

最近大热的比亚迪汉EV,虽然不是主角,但也吸引了诸多观展者注意力。目前的问题是预定太多而产能没有迅速释放。

比亚迪汉EV,不是主角的主角

赵长江介绍,比亚迪汉预定大热,总订单超过3万。他此前也在微博提前说明:“现在汉订单已经很多,关于接下来的交付可能出现先后不如意之处还请大家多多谅解!年底前会上app,下单时直接选择经销商,交车前还可以再次自由选择。目前还请全国所有消费者见谅!”

7月26日,他又表示“产能这两个月远远跟不上,大家见谅!”以此估计,比亚迪汉大量交车要等到9月份。

另外,他还在微博表示,“应广大用户需求,汉DM加推尊贵型,下个月中开始与豪华型一起开启交付!”

1

宋PLUS首发 

比亚迪首次发布了紧凑型SUV的宋PLUS,居于展台中心位置的是宋PLUS EV版。这是比亚迪今年除了比亚迪汉之外,最重要的一款新车。 

宋PLUS EV 

宋PLUS EV车是继汉之后首款应用E-SEED GT概念元素的SUV车型。也将采用刀片电池,预计续航500km续航里程,将于9月上市。其车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距2765mm,尺寸比宋pro更大,但小于唐。 

比亚迪宋PLUS燃油版

宋PLUS燃油版将首个采用弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成。在“Dragon Face 3.0”设计理念下,燃油版车型的铠甲点阵前格栅创造性融入中国铠甲元素,极具视觉冲击力。

燃油版宋PLUS也计划于9月上市,预计价格区间为12万-15万。 

2

2021款唐亮相

比亚迪旗舰车型比亚迪唐也发布了2021款。2021款唐也延续了一贯的“Dragon Face”家族式设计语言。

2021款唐DM

主要变化在内饰。内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加內蒂设计,与比亚迪汉一样主打新中式豪华风格。

动力方面,2021款唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW(192PS),峰值扭矩320N·m;DM版搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成,系统综合最大功率321kW。

比亚迪还公布了2021款唐的预售价,并启动预售。燃油版预售价在17万以内;DM版补贴后预售价,四驱高性能版30万元以内,四驱性能版25万以内。

2021款唐EV预售价

比亚迪没有公布2021款唐EV版的信息。但据比亚迪其他途径透露,2021款唐EV车型配备最新刀片电池,计划在今年下半年上市交付。

3

弗迪动力推“中国机皇”

比亚迪日益重视旗下独立的核心部件公司的曝光度。这次成都车展,比亚迪旗下弗迪动力发布了骁云全新1.5TI高功率动力总成。 

骁云全新1.5TI高功率发动机 

在动力性方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW,超越目前在售同排量产品。最大扭矩为288牛·米,超越欧美日发动机。功率和扭矩提升了20%,同时达到全球主流动力领先水平。

在燃油经济性方面,以全速域不损失动力性为前提,整机热效率达到行业领先的38%,配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器,实现了百公里油耗降低15%。

在NVH方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成从源头降低了动力系统噪声,在全速域区间,噪音值已经达到行业领先水平,而在常用转速区间,刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力,车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品,全速域噪声低2-4分贝。

针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求,全新7速湿式双离合自动变速器也进行了升级,着重提升低速和频繁换挡的平顺性,在传动效率高达95%的同时,耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。 

全新7速湿式双离合自动变速器

该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪宋PLUS上。

弗迪动力脱胎于比亚迪旗下动力总成事业部,于2019年正式挂牌成立。其前身创造了比亚迪多项核心驱动产品,包括2008年全球首个量产插电式混合动力总成系统;2011年,国内首款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市;2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。

如同弗迪电池,弗迪动力的独立,既寻求除了比亚迪之外的整车厂客户,也寻求投资甚至上市。

成都车展之后,比亚迪今年最重要的产品比亚迪汉、比亚迪宋plus都已亮相。从产品品相和参数看,竞争力都不错。对于销量急需振作的比亚迪来说,乘势迅速收割订单是当务之急。目前看,对这两款新品来说,比亚迪可能必须在四季度冲刺交车了。

快讯
>>>
每日资讯
>>>
研究报告
>>>

比亚迪汉预定已超3万辆,问题是……

比亚迪今年最重要的产品比亚迪汉、比亚迪宋plus都已亮相。从产品品相和参数看,竞争力都不错。

大热车型比亚迪汉风头正劲,比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在成都车展上透露,比亚迪汉总订单已经突破3万辆。 

7月24日,比亚迪亮相成都国际汽车展览会,主要是发布燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成,宋PLUS SUV和2021款唐。 

最近大热的比亚迪汉EV,虽然不是主角,但也吸引了诸多观展者注意力。目前的问题是预定太多而产能没有迅速释放。

比亚迪汉EV,不是主角的主角

赵长江介绍,比亚迪汉预定大热,总订单超过3万。他此前也在微博提前说明:“现在汉订单已经很多,关于接下来的交付可能出现先后不如意之处还请大家多多谅解!年底前会上app,下单时直接选择经销商,交车前还可以再次自由选择。目前还请全国所有消费者见谅!”

7月26日,他又表示“产能这两个月远远跟不上,大家见谅!”以此估计,比亚迪汉大量交车要等到9月份。

另外,他还在微博表示,“应广大用户需求,汉DM加推尊贵型,下个月中开始与豪华型一起开启交付!”

1

宋PLUS首发 

比亚迪首次发布了紧凑型SUV的宋PLUS,居于展台中心位置的是宋PLUS EV版。这是比亚迪今年除了比亚迪汉之外,最重要的一款新车。 

宋PLUS EV 

宋PLUS EV车是继汉之后首款应用E-SEED GT概念元素的SUV车型。也将采用刀片电池,预计续航500km续航里程,将于9月上市。其车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距2765mm,尺寸比宋pro更大,但小于唐。 

比亚迪宋PLUS燃油版

宋PLUS燃油版将首个采用弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成。在“Dragon Face 3.0”设计理念下,燃油版车型的铠甲点阵前格栅创造性融入中国铠甲元素,极具视觉冲击力。

燃油版宋PLUS也计划于9月上市,预计价格区间为12万-15万。 

2

2021款唐亮相

比亚迪旗舰车型比亚迪唐也发布了2021款。2021款唐也延续了一贯的“Dragon Face”家族式设计语言。

2021款唐DM

主要变化在内饰。内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加內蒂设计,与比亚迪汉一样主打新中式豪华风格。

动力方面,2021款唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW(192PS),峰值扭矩320N·m;DM版搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成,系统综合最大功率321kW。

比亚迪还公布了2021款唐的预售价,并启动预售。燃油版预售价在17万以内;DM版补贴后预售价,四驱高性能版30万元以内,四驱性能版25万以内。

2021款唐EV预售价

比亚迪没有公布2021款唐EV版的信息。但据比亚迪其他途径透露,2021款唐EV车型配备最新刀片电池,计划在今年下半年上市交付。

3

弗迪动力推“中国机皇”

比亚迪日益重视旗下独立的核心部件公司的曝光度。这次成都车展,比亚迪旗下弗迪动力发布了骁云全新1.5TI高功率动力总成。 

骁云全新1.5TI高功率发动机 

在动力性方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW,超越目前在售同排量产品。最大扭矩为288牛·米,超越欧美日发动机。功率和扭矩提升了20%,同时达到全球主流动力领先水平。

在燃油经济性方面,以全速域不损失动力性为前提,整机热效率达到行业领先的38%,配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器,实现了百公里油耗降低15%。

在NVH方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成从源头降低了动力系统噪声,在全速域区间,噪音值已经达到行业领先水平,而在常用转速区间,刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力,车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品,全速域噪声低2-4分贝。

针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求,全新7速湿式双离合自动变速器也进行了升级,着重提升低速和频繁换挡的平顺性,在传动效率高达95%的同时,耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。 

全新7速湿式双离合自动变速器

该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪宋PLUS上。

弗迪动力脱胎于比亚迪旗下动力总成事业部,于2019年正式挂牌成立。其前身创造了比亚迪多项核心驱动产品,包括2008年全球首个量产插电式混合动力总成系统;2011年,国内首款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市;2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。

如同弗迪电池,弗迪动力的独立,既寻求除了比亚迪之外的整车厂客户,也寻求投资甚至上市。

成都车展之后,比亚迪今年最重要的产品比亚迪汉、比亚迪宋plus都已亮相。从产品品相和参数看,竞争力都不错。对于销量急需振作的比亚迪来说,乘势迅速收割订单是当务之急。目前看,对这两款新品来说,比亚迪可能必须在四季度冲刺交车了。

快讯
>>>
每日资讯
>>>
研究报告
>>>